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说真的!快环已变“堵环”,被这条新路秒杀了

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发表于 2020-4-23 11:57:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
   


文/舟树人[提笔为钗,穷追猛查]
某个工作日早高峰,树哥急着去五象开会,一边开车,一路想象着快环去往南宁大桥那段路拥堵不堪的样子,看来又要迟到了。

好在鬼使神差,树哥今天跟着导肮,上了一条之前没走过的“快速路”。
这条路最快的路段限速120,不仅路比快环宽,交通也比快环通畅,从凤岭北开了大概20多分钟,就到了玉洞大道东段。

356a46a4774d7807e7f60c41853c9091.jpg ▲那安快速路三岸大桥路段

开会没迟到,这条路立大功了。回头了解后才知道,这条路叫那安快速路

别不信!昔日高速路吊打快环
从青秀去五象,你会从哪走?南宁大桥?良庆大桥?
树哥亲测,从居民人口较多的凤岭北出发,走这两条知名度较高的大桥,看着方便,可是路况是硬伤。遇到早晚高峰和下雨天,就只能堵在路上。
随着南宁城市外扩,五象新区崛起,现有的“一环”不能让各区域与五象互通,通行范围有限。一些懂行的老司机,更愿意走城市外围的那安快速路。

8f9ae2b32ad8dc47b7181070a72f64f5.jpg ▲传统的一环不能覆盖五象

那安快速路,是《南宁市城市总体规划(2011-2020)》中的重点项目,由原来的绕城高速,安吉东收费站至那马北互通立交段改造而成。最宽处达到双向十车道,最高限速120,很少出现堵车情况

8cf4801ba8afa0a3549aadd7532a13bc.jpg ▲玉洞大道去南宁东站、民族大道的时间

从规划图上看,那安快速路纵贯西乡塘、兴宁、青秀、五象,加强了各大板块之间的协同发展,并且通行便利,大大缩短了市民出行的时间和距离。

eac4cc40d6f13b5994334a511a40de84.png ▲那安快速路规划图(来源:南国早报)

不言自明,那安快速路已经成为了名副其实的“二环”,承载着目前“一环”无法完成的区域间通行的重任。无论是上班族,还是货车司机,都能通过快速路,享受到在水泥丛林中驾车飞驰的快感。

五象“妄图”取代青秀?
除了通行方便,那安快速路还是连接城市现在和未来的纽带。
快速路跨越的凤岭北路段,连接南宁东站,向南接入民族大道,使南宁目前最重要的两大交通枢纽紧密相连。
快速路南向的良庆路段,则连接着未来将要落成的五象火车站,向南则接入了五象新区最长最宽的玉洞大道,复刻了凤岭北的规划布局。

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▲几个交通枢纽的相对位置

五象凭借五象火车站和玉洞大道,真的能与坐拥两大交通枢纽的青秀一战吗?
先说快速路右侧的五象火车站。
曾经,西乡塘区中华路上的南宁火车站,是一代人眼中繁华的地标。
然而随着城市东扩,铁路交通的重任渐渐被青秀区凤岭北的火车东站扛起。
如今,五象新区崛起,城市发展重点向南,五象火车站作为未来的下一个铁路枢纽,计划2021年9月动工,2024年建成

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▲五象火车站将于2024年建成的官宣


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▲网传五象火车站规划图

规模来看,五象火车站预计将拥有12台28线,对比南宁东站的13台30线,很接近。此外,五象火车站未来还将在既有站场的基础上扩建,能级上应该不会亚于东站。
再看快速路左侧的玉洞大道。
2016年前,双向8车道的民族大道,是无可争议的南宁第一门户大道。
但随着玉洞大道的建设越发完善,加上拓宽后玉洞大道以120米双向16车道的姿态现身,现已成为南宁最宽的市政路。
玉洞大道两侧还建设有五象岭森林公园、市民中心、五象湖、市图书馆等市政配套。同时,通过地铁机场线,向西可快速到达机场,向东也可快速抵达五象火车站和南宁东站,功能和景观面与民族大道现有资源不相上下。

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▲媒体对玉洞大道的报道

各种国际马拉松、公路自行车赛的行进路线,也渐渐从民族大道转变成玉洞大道。足以证明,南宁市要将玉洞大道打造成为下一个广西门面的决心。

b00519deccf76b64742e9e7cef1801a1.jpg ▲2019环广西主路线,途径玉洞大道

不得不说,五象新区“再造一个新南宁”的规划非常大胆,但是目前五象入住率偏低,比起青秀还不够完善,各处都在施工,一些位置烟尘滚滚,城市界面有待提升。目前想代替青秀这个老大哥,还需要再等等。

网红大桥旁的网红盘
沿着玉洞大道往西开,北侧是市场热度冷却许久的良庆桥南。论名头,它不如蟠龙五象湖那么响,但是论“带货”的销量,可是让树哥惊掉下巴。
时间回到2018年下半年,龙光在网红大桥良庆大桥的南面项目——龙光玖誉湖,刚入市,就拿下良庆区2018年下半年的面积销冠。2019年2月,还连续两周摘得金额、面积“双料冠军”,成为2019年上半年单盘销量第一个突破20亿元的项目。

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▲玖誉湖多次霸占榜首

龙光玖誉湖前3期占地180亩,身在良庆桥南,均价1.2万元/㎡,板块热度比不过青秀五象的热门板块,却能成为销量“网红”, 不外乎以下几点。
①路网支撑
项目离在建的4号线良庆大桥南站约600米,出门就是良庆大道,周边还有玉洞大道、那安快速路等大路,五象火车站将开建也是板上钉钉,自住去哪儿都方便,出租未来也会得价。
②商业密集
良庆桥南板块内有众多开发商抱团取暖,底商比较密集,称不上繁华,但胜在方便,随便走几步就能买到日常生活所需。
③学区规划
板块内已经开学的学校有衡阳路小学、良庆镇中心学校、良庆镇初级中学,项目周边还预留了几块中小学用地,孩子以后上学的问题不用担心。
④五象版“民歌湖”
售楼部的置业顾问说:“围绕项目的楞塘湖,可以说是五象版的民歌湖,晚上散步不愁没地方去。”树哥想了想,倒也是这么回事,不过水系完工时间,最好别让人等太久。
拥有很多的区位,未来配套很方便,价格又不高等诸多原因,成就了龙光玖誉湖的热销。

楞塘湖也是龙光造?
龙光玖誉湖前3期一共5个地块,全都围绕楞塘湖而建,虽然180亩不算太大,但4100户的户数,也算是占了良庆桥南的大头。
置业顾问透露,龙光在玉洞大道和那安快速路的交汇处,拿下的59亩地,准备打造玖誉湖4期。此后可能还会继续拿地,真是野心勃勃。

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▲玖誉湖地块示意图

坊间常说:“五象湖,龙光造”。在树哥看来,未来的楞塘湖,也很像“龙光造”。
近年来,龙光在南宁的主战场已经从江南转移到了五象。从最早的玖珑湖交付情况来看,虽然部分精装房略带瑕疵,但整改难度不大,在众多挺进五象的开发商中,还算是不差。
树哥在售楼部了解到,玖誉湖首期交付大概在2021年6月,还未开售的4期产品庆湖,预计2022年6月首次交房,交付速度算是“快枪手”级别。如果交付质量能与龙光的野心匹配,未来或许会收获更多“迷弟迷妹”。

又要上新,还值得追吗?

可惜的是,树哥踩盘时得知,即将上新的4期庆湖,总平图、效果图、户型图都还没出来。
不过,置业顾问透露,户型大概是70-125㎡的二至四房
众所周知,叫做龙光玖誉X的盘,只出现在适合刚需的位置,做适合刚需的产品。而玖誉湖4期做了70㎡二房,在良庆桥南板块,已经很难再找到了。
如果你想买五象新区近地铁盘的刚需房,单价1.2万元/㎡左右,玖誉湖的新品,或许值得你等待。
据介绍,玖誉湖4期新品可能于近期上市。

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文|舟树人  编|七小剑本文版权归扒房所有独家法律顾问:文鳐地产律师团队
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锄禾日当午,签到好辛苦。
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