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南宁新规划 新增2条地铁,机场线没了

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发表于 2019-2-5 15:08:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                                   

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这个世界,唯一的不变就是变。

南宁城市总体规划设计又有变化,尤其是“南宁都心”的定位和地铁线路的调整,一定会让各位不淡定。

无论买了房的,还是尚未买房的,关于本次规划的调整都不能漠视。


-1-
春节前的一颗“炸弹”

2月2日,即农历腊月二十八,很多人都已回家过春节。偌大的南宁城,无比安静。正在这个时候,一个新规划犹如“炸弹”炸开了平静的南宁楼市。


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▲南宁规划局官网截图。

这一天,南宁规划局官网在“其他公示”栏中,挂出一个公告,名为《南宁市规划管理局关于南宁市总体城市设计(草案)报送审批前公示的公告》。

不看还好,看了真吓一跳。


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▲公告内容截图。

根据该公告,南宁被住建部列为全国第二批城市设计试点城市,威了。抓住这个机会,南宁请了上海同济设计院与南宁城乡规划设计院联合编制了《南宁市总体城市设计》。

你或许不懂,此规划已由南宁规划委员会专家审议通过,如今已进入批前公示阶段。

那这个新规划设计与之前的有啥不同?与我们又有什么关系呢?


-2-
新增2条地铁,原机场线消失

不妙!与许多购房者关系密切的地铁线路,又有了调整,调整还不是一般的大。

相比此前的地铁线路图,有6点明显变化:


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▲原地铁线路图。

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▲新地铁线路图。

▲最新地铁线路走向。扒房制图

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▲利好区域示意。扒房制图

①新增1条东西线

该线路起于沙井,经江南,穿邕江,走青山-三岸-仙葫,穿邕江,转回龙岗东,利好沙井及凤岭南-仙葫-龙岗以东板块。

②新增1条南北线

该线路经南宁东站,过凤岭南-三岸板块,过龙岗蒲庙,终于五象新区以南的腹地,利好凤岭南-三岸-龙岗蒲庙以及五象南。

③取消原机场线

原南宁东站-玉洞大道至吴圩机场的线路从新的规划中消失,利空原机场线尤其是玉洞大道沿线楼盘。

④5号线延长至机场

到吴圩机场仍有地铁线路,只不过是由原5号线进行延长至机场,取消原机场线。

⑤2号线进一步延长

原2号线延长线进一步延长,横穿五象新区,东至尚未开发的五象东,利好五象新区。

⑥4号线进一步延长

原4号线延长到了蒲庙,与新增的东西向地铁线路相交,利好龙岗以东及蒲庙。

总体而言,利好沙井、凤岭南三岸、仙葫及龙岗蒲庙以及五象待开发区域楼市。前段时间,龙光、彰泰、新城、中铁建蜂拥而至的凤岭南-三岸板块则迎来双地铁利好。

与此同时,由于原机场线的消失,对于此前处于原机场线沿线的楼盘是利空。


-3-
“南宁都心”浮出水面

细究公告内容,小剑还发现,多个地方都或明或暗地揭开了“南宁中央核心区”的谜底。

此前,我们认为的市级中心指朝阳商圈、埌东-东盟商圈及五象CBD。


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▲传统的3个市级中心及片区中心。

如今,一个地位更高、功能更全的南宁中央活力区浮出水面,该区域由原埌东-东盟商圈及五象CBD构成,除原有桥梁外,后期将由穿江隧道联通。


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▲中央活力区示意。

此中心也就是规划中“一主四副”的“一主”,四副则指朝阳、沙井、龙岗和四塘,谓之城市活力副中心。


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▲南宁都心范围。

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▲南宁都心空间结构。

该区域也将是未来南宁打造国际大都市的“南宁都心”,南宁都心总面积60平方公里,青秀山和五象岭坐拥其中,是高楼集中之地,也是宜居之地,还是经济最发达的板块。

多嘴一句,你的房子处在“南宁都心”吗?


-4-
邕江再升级,江景房更坚挺

邕江也受到了更大的关注。

如你所见,经过2018年的大改造,以前脏乱差的邕江已经得到明显改观。

但从公告来看,这远远不够,未来邕江两岸功能将更强大,宜居价值也将进一步提升。

不多说,看图吧。


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▲邕江将与支水和湖泊形成脊络缀关系。

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▲邕江及分支试水将被盘活。

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▲邕江将加入更多人文元素。

如果真能按规划设计落地,就像小剑对2019年的楼市预判一样,南宁江景房的价值必定得到显著提升。


-5-
下一步,进军吴圩伶俐等6板块

一张新南宁控制区图,吸引了小剑的关注。


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▲未来南宁版图。

如图,未来的南宁,我们现在所在的地方,均属于主城区,就像一些超大城市的一环、二环、三环一样。

除了主城区之外,南宁将新开发6个新板块,分别是武鸣(含东盟经开区)、吴圩、那马、大塘、伶俐和六景

提前在以上6个板块囤有大量土地或简陋房子的,或许会迎来暴富的机会。

当然,那是远景。


-6-
板未钉钉,仍有变数

特别提醒,以上仅是南宁市范围的批前公示,接下来要走的流程还有很多,只有当国家相关部委盖章确认后才算数。

此外,即便国家相关部委确认了,在未建成落地前,也都存在变数。

以南宁的地铁线路来说,这10几年来,不知道已经调整了多少轮。目前确定的不过只是1、2、3、4、5。

须知,规划毕竟是规划。

如果上述规划对自己不利,也别太伤心;对自己看起来是巨大利好,也别高兴太早。

一切都存在变数,咱们还是开心过年吧。


◆◆◆
文|七小剑
本文版权归“扒房”所有

               
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锄禾日当午,签到好辛苦。
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